Journal de la science de l'énergie nucléaire et de la technologie de production d'électricité

Modélisation d'un Tokamak à dérivation de petite taille en décharge avec barrière de transport périphérique (ETB)

Amr Hasheim Bekheit

L'article porte sur la simulation d'une barrière de transport de bord de tokamak divertor de petite taille « ETB ». La modélisation est réalisée avec le code de transport multifluide B2SOLPS5.0 2D avec dérives et courants qui a été spécialement développé pour la simulation de la barrière de transport de bord de tokamak « ETB ». L'accent est mis sur la barrière de transport de bord « ETB ». La simulation a démontré les résultats suivants : La largeur « ETB » a une forte influence sur le champ électrique radial. Le cisaillement de dérive E×B est fonction de la largeur « ETB ». La vitesse parallèle (toroïdale) des ions a une direction co-courante et est assez différente pour différentes largeurs « ETB ». Cette différence est liée à la contribution de la grande vitesse de dérive E×B au couple toroïdal entraîné par la viscosité parallèle qui a une forte influence sur la rotation toroïdale. La densité du plasma, les températures des électrons et des ions sont des caractéristiques typiques des tokamak divertor de petite taille lorsque les flux de particules et de chaleur du plasma central sont faibles. Les tailles de la barrière ont la capacité d'empêcher les particules neutres de pénétrer le bord de la barrière dans ce tokamak. La largeur de l'ETB a une influence sur la vitesse poloïdale dans le plasma de bord de ce tokamak