Journal de génie électrique et de technologie électronique

Une nouvelle détection de défauts mécaniques basée sur la modélisation parallèle des ondelettes utilisant la signature du courant statorique d'une machine à induction dans des conditions de charge variables

S. Mahdi Mousavi S, Aida Mollaeian, Narayan. C. Kar et Markus Timusk

Les techniques de détection des défauts des machines à induction (IM) telles que la transformée de Fourier rapide (FFT), qui est une méthode d'analyse en régime permanent populaire, sont reconnues comme étant fortement dépendantes des conditions de chargement et de vitesse de l'IM. Néanmoins, la mise en œuvre d'une FFT ou même d'une transformée de Fourier à court terme (STFT) entraînera des caractéristiques de fréquence à faible résolution, en particulier dans des conditions de vitesse et de charge variables. Par conséquent, la détection et la classification des défauts dans des conditions de charge et de vitesse variables sont assez gênantes. Étant donné que les défauts mécaniques sont l'une des pannes majeures qui se produisent dans les IM, il faut y remédier pour éviter la rupture et
l'extension des défauts. Cet article étudie et détecte les défauts dans des conditions de charge et de vitesse variables en étudiant l' analyse de la signature du courant moteur (MCSA) à l'aide d'une nouvelle technique parallèle développée basée sur la transformée en ondelettes discrète (DWT). L'entrée de modèle proposée serait MCSA avec un entraînement, une condition de chargement et des contraintes similaires pour les moteurs électriques sains et défectueux et la transformée en ondelettes discrète (DWT) est utilisée comme technique de détection. La technique proposée utilise le DWT du courant statorique de l'IM pour extraire les caractéristiques souhaitées, notamment le minimum, le maximum, l'écart type et l'énergie du signal en tant que vecteur spécifique pour chaque moteur électrique. De plus, différents défauts mécaniques, notamment les barres cassées du rotor, l'excentricité et le roulement, ont été détectés à l'aide de la technique proposée. Ensuite, la précision du modèle parallèle proposé à l'aide du DWT est vérifiée à l'aide d'une configuration expérimentale des machines parallèles dans des conditions de charge et de vitesse variables pour différents défauts mécaniques. Enfin, les résultats de la technique proposée pour tous les défauts mécaniques sont tabulés et présentés.